柴油發(fā)電機組越低溫越難啟動，主要原因是低溫條件下，柴油霧化不好，電瓶容量減小，機油黏度大。那冬季寒冷的地方就用不了柴油發(fā)電機組了嗎？答案肯定是NO，在寒冷的冬季也是一樣可以使用柴油發(fā)電機組。

中國最冷的地方是根河市，它之所以盛名于世，雖處于“中國的北極”黑龍江省漠河縣以南，但由于海拔相對較高而一舉獲得“中國冷極”之稱—年平均氣溫零下5.3℃，歷史記載最低溫度達零下58℃，西藏的高海拔地區(qū)，和內(nèi)蒙古，黑龍江北部的高緯度地區(qū)等地方也是中國溫度很低的地區(qū)。

這些客觀外在因素難不倒柴油發(fā)電機組的老師傅們，跟著老師傅們學習到的柴油發(fā)電機低溫啟動的方式如下：

1)采用低溫性能好的蓄電池

必要時可對蓄電池進行保溫，以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高了起動系統(tǒng)功率。

2)選用低溫性能好的柴油機油

這類機油低溫粘度小，各摩擦面間潤滑好,起動阻力小，利于啟動。

3)噴入低溫起動液

起動液燃點低,在柴油機轉(zhuǎn)速較低即壓縮空氣溫度和壓力較低的情況下能迅速著火,從而點燃燃燒室的柴油實現(xiàn)柴油機的起動。

4)加熱冷卻介質(zhì)

上述幾種方法只能保證在環(huán)境溫度高于-30度時使柴油發(fā)電機組正常起動，而加熱冷卻介質(zhì)的方法，可在低于-40度的環(huán)境使柴油發(fā)電機組正常起動。

5)在朝氣管上設置加熱裝置

采用機器內(nèi)或外的電能對安裝在進氣管內(nèi)的電阻絲通電加熱提高進氣溫度。

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