噴油泵是柴油發(fā)電機組柴油供給系統(tǒng)中最重要的零件，它的性能和質(zhì)量對柴油機影響極大，被稱為柴油機的"心臟"。工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，柱塞式噴油泵泵油過程可分為以下三個階段：

①進(jìn)油過程:當(dāng)噴油泵凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸，柱塞則在柱塞彈簧8的作用下處于最下端位置。這時柴油從低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔流入柱塞上方的柱塞套簡內(nèi)。

②壓油與供油過程:隨著凸輪的凸起部分與滾輪相接觸，柱塞開始上移，直至柱塞，上端面將進(jìn)油孔完全遮蔽時，柱塞上部成為密閉的空間。隨著柱塞繼續(xù)上升，柴油受到壓縮，油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達(dá)到一定值時即被頂開，高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當(dāng)柱塞繼續(xù)上行，噴油泵繼續(xù)供油。  

③停止供油過程:當(dāng)柱塞上當(dāng)柱塞上行到斜槽的上邊沿與與回油孔的下邊沿相通時，供油過程即告結(jié)束。隨后回油孔與斜槽相通，柱塞上部的高壓油即通過柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流人低壓油腔，柴油壓力迅速降低，出油閥在出油閥彈簧2的作用下落人出油閥座，這時噴油泵停止向噴油器供油。當(dāng)凸輪的最高點越過滾柱后，隨著凸輪的轉(zhuǎn)動，柱塞在柱塞彈簧的作用下逐漸下落，當(dāng)柱塞上端低于進(jìn)油孔時，柴油又開始流人套筒內(nèi)。

  柱塞自開始供油到供油停止這段距離稱為有效壓油行程，簡稱有效行程。顯然，改變有效壓油行程也就是改變了供油量。由噴油泵的工作過程可知:噴油泵凸輪軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，泵油機構(gòu)通過噴油器可向燃燒室供油一次。

 
柱塞式噴油泵分泵

1-出油閥緊座;2-出油閥彈簀;3-出油閥;4-出油閥座;5-墊片;6-柱塞套簡;7-柱塞;8-柱騫彈簧;9-彈簧座;10-滾輪體;11-凸輪;12-滾輪;13-調(diào)節(jié)臂;14-供油拉桿; 15-調(diào)節(jié)叉; 16-夾緊螺釘;15-調(diào)節(jié)叉;16-夾緊螺釘;17-墊片;18-定位螺釘

  以上是廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司介紹的柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵的工作原理。柴油發(fā)動機的負(fù)荷，定時定量地向噴油器輸送高壓柴油。柴油機最常用是：柱塞式噴油泵。柱塞式噴油泵的組成：泵體，泵油機構(gòu)，供油量調(diào)節(jié)機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)，噴油提前器，潤滑系統(tǒng)。如需要更多柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵技術(shù)資料歡迎撥打熱線：13667715899