柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)時(shí)，離不開(kāi)一個(gè)重要物品—那就是黃油。我們一般會(huì)用黃油來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，但是黃油并不是隨隨便便使用的，如果使用不恰當(dāng)反而會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相反作用。

　　主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，氣缸套會(huì)受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸，使之不能正常散熱。

　　使用者需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油，雖然本意是加強(qiáng)密封性，但是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)費(fèi)，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。

　　為了在保養(yǎng)過(guò)程中避免起到物極必反的作用，在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的重要部件涂抹黃油的時(shí)候，盡量慎用，以上所述的部件最好少用黃油，這樣才能夠有效的延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。