認(rèn)真看柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)，會見到大多數(shù)的柴油發(fā)電機(jī)組接方法—都是三相四線，那三相四線代表什么意思呢？由變電站出來的10個千伏的高壓輸入給變壓器降壓為380V電壓，分為黃、綠、紅相三根線，接下來從變壓器出來還有一根中性線，一根線叫零線，三相四線就是三火一零，這4根線的構(gòu)成為三相四線制，由這三相四線基本是供應(yīng)給工廠，學(xué)校，醫(yī)院，民用等。

三相四線制低壓供電系統(tǒng)，即380V/220V中性點直接接地低壓供電系統(tǒng)，該供電系統(tǒng)具有三條相線（火線）A、B、C，一條零線。這條零線之所以稱之為零線，就是因為它是由變壓器二次側(cè)中性點引出的，而二次側(cè)中性點又直接接地與大地零電位連接，因此稱之為零線。在三相四線制低壓供電系統(tǒng)中它既是工作零線，又是保護(hù)零線，現(xiàn)在稱為PEN線，其中PE是保護(hù)零線，N是工作零線，合起來就是PEN線，PEN線表示工作零線兼做保護(hù)零線，俗稱“零地合一”。

日常狀態(tài)下，假若配的是純銅電機(jī)，功率和柴油機(jī)匹配，它基本是不會壞的，然而 ，主要是因為一些業(yè)主在運(yùn)用時，沒有留意自個的所帶負(fù)載的接線方法，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組三相不平衡，那樣，日期一長，發(fā)電機(jī)組就易于出現(xiàn)毛病了。什么叫三相不平衡呢？主要是因為柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換的電是三相四線的，就是三根電線轉(zhuǎn)換的電流基本要類似大，假若懸殊一大就出現(xiàn)不平衡了，這時候就會出現(xiàn)如下狀態(tài)：

三相四線柴油發(fā)電機(jī)的三相不平衡有什么后果？

1、首先，危害設(shè)備的運(yùn)作。柴油發(fā)電機(jī)組的容量是依據(jù)三相電負(fù)荷來設(shè)置的，假若三相電負(fù)荷不平衡，設(shè)備則只能夠以負(fù)荷最大的一相為限，因此柴油發(fā)電機(jī)輸出功率下降，達(dá)不上業(yè)主的功率標(biāo)準(zhǔn)；

2、三相電壓不一樣，使發(fā)電機(jī)組中性點電位造成位移；

3、中性電流過大，使配電變壓器運(yùn)作溫度升高，情況嚴(yán)重時會將變壓器燒壞；

4、使有的相電壓高，此外的相電壓降低；

5、燒壞發(fā)電機(jī)，危害日常送電；

6、中性線有電流相通，低壓送電線路自身損耗增加。

三相電負(fù)載不平衡運(yùn)作時，將情況嚴(yán)重危及用電設(shè)備的安全運(yùn)作。因此，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用中一定要留意，不可以三相不平衡，要是沒有法子轉(zhuǎn)變它的輸出功率，只能時常掉換接線方法，防止導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的毀壞。