柴油發(fā)電機(jī)組噴油器試驗(yàn)和調(diào)整
噴油器是一種加工精度非常高的精密器件,要求其動(dòng)態(tài)流量范圍大,抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化性能好。噴油器接受ECU送來(lái)的噴油脈沖信號(hào),精確的控制燃油噴射量。
噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴(kuò)散錐角等。這些特性應(yīng)符合柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的要求,以使混合氣形成和燃燒完善,并獲得較高的功率和熱效率。下面廣西頂博電力給大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的試驗(yàn)和調(diào)整方法。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的試驗(yàn)在專用的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行,試驗(yàn)臺(tái)由手壓油泵、壓力表、油箱和油管等組成。手壓柴油發(fā)電機(jī)組油泵的柱塞直徑為9mm,油管內(nèi)徑為2mm。
試驗(yàn)調(diào)整內(nèi)容及步驟如下:
噴油開(kāi)啟壓力的調(diào)整
用起子旋進(jìn)或旋出噴油器的調(diào)節(jié)螺釘以調(diào)整彈簧的壓緊力,達(dá)到各型噴油器規(guī)定的噴油開(kāi)啟壓力。旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺釘,噴油開(kāi)啟壓力增高,反之則降低,調(diào)整后固緊調(diào)壓螺母。
噴油嘴座面密封性試驗(yàn)
當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)上壓力表指示值比噴油器噴油開(kāi)啟壓力低2Mpa(20kgf/C㎡)時(shí),壓動(dòng)手壓油泵,使油壓緩慢而均勻地上升。在壓油過(guò)程中,仔細(xì)檢查噴油嘴噴孔周圍表面被燃油附著的情況。正常的情況允許有輕微濕潤(rùn)但不得有油液積聚的現(xiàn)象。否則要清理噴油嘴,或研磨密封錐面再行試驗(yàn)。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴噴霧試驗(yàn)
以每秒1-2次的速度壓動(dòng)手泵進(jìn)行噴霧試驗(yàn),其試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合下列要求:
1、噴出燃油應(yīng)成霧狀,分布均勻而且細(xì)密,不應(yīng)有明顯的飛濺油粒,連續(xù)的油珠或局部濃稀不均勻等現(xiàn)象。
2、噴油開(kāi)始和終了應(yīng)明顯,并且有特殊清脆的聲音。
3、噴孔口不許有滴油現(xiàn)象,但允許有濕潤(rùn)。
4、霧束方向的錐角約為15-20度。
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