柴油發(fā)電機組機油溫度表作用是檢測機組油底殼內(nèi)部機油溫度，機油溫度表有熱點式和電阻式2種，現(xiàn)在采用普遍的是電熱式機油溫度表，它由溫度傳感器、表盤和傳感器導線構成。熱電式機油溫度表大量被選用在動力機械柴油機上熱電式機。

發(fā)動機機油的正常運轉溫度通常是70-90攝氏度。如果速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°上下，假如長久時間有高于120°就要查看是否有問題了。

頂博電力溫馨提示：柴油發(fā)電機組機油溫度忽然增高，假如不是由于負荷時增加所導致的，那就有可能預計有機械故障，應盡早進行險查。機油溫度過高，會發(fā)生機油粘度變小，抗磨性能變低而損壞發(fā)動機的機械部件。密封性能變差，容易發(fā)生漏油。

機油溫度過高是一個綜合性的故障，如果發(fā)動機溫度異常，主要有一下幾種原因：

1、機油溫過高有可能柴油發(fā)電機組負荷過重（同時排氣管冒黑煙），或機油冷卻器堵塞；解決方法：減輕柴油發(fā)電機組負荷，清洗機油冷卻器；

2、活塞環(huán)被粘住或磨損過甚，汽缸套磨損過甚使機油進入燃燒室及燃氣至曲軸箱，此時，排氣冒藍煙，機油加油口也要冒煙；解決方法：更換活塞環(huán)，必要時換汽缸套 ；

3、柴油發(fā)電機組使用劣質(zhì)機油，機油雜質(zhì)過大，在摩擦時，會產(chǎn)生更多的熱量； 解決方法：按柴油發(fā)電機組說明書選用的型號機油；

4、發(fā)動機活塞環(huán)回油孔積炭阻塞；解決方法：除去積炭或更換油環(huán)。

5、發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)損壞，冷卻液缺損。