柴油發(fā)電機故障報警儀表盤上顯示2113是什么意思？發(fā)動機機體水溫70℃時，機組報警，故障代碼2113（中冷器溫度過高）。故障現象如下：

1、機體的水冷卻循環(huán)和發(fā)動機空氣中冷器水冷卻循環(huán)的當地水泵及其遠置散熱循環(huán)水泵都是分別獨立的系統(tǒng)；

2、中冷器溫度高報警發(fā)生時，機體的水溫并不高(70℃)；

3、中冷器遠置水循環(huán)的水泵出水壓力很低；

以上情況已向頂博電力相關的技術部門進行了咨詢，結合兩方面的數據，我們分析判斷故障也許 的原因:

1、可能是中冷器溫度探頭故障；

2、可能是中冷器水循環(huán)系統(tǒng)的水箱內5年沒補充和增加防銹液造成 遠置水循環(huán)水泵堵住和銹蝕(必須解體檢查)。

最先檢查溫度探頭能否接地及其反應的電信號數值轉變能否正常.在排除了探頭故障后再對2臺中冷水泵

柴油發(fā)電機故障報警2113通常是柴油發(fā)電機中冷器出現故障。這種情況要抓緊時間去通知柴油發(fā)電機技術人員做檢測，并維修。

中冷器的用處是減低發(fā)動機的進氣溫度。中冷器通常只會在安裝了增壓器的車才可以見到。由于中冷器基本上 是渦輪增壓的配備件，其用處在于減低增壓后的高溫空氣溫度、以減低發(fā)動機的熱負荷，提升 進氣量，從而提高發(fā)動機的功率。針對增壓發(fā)動機來看，中冷器是增壓系統(tǒng)的核心結構部件。無論是機械增壓發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，都必須在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。