諸多工程項目必須柴油發(fā)電機(jī)組，可是一旦費用預(yù)算不夠選購全新柴油發(fā)電機(jī)組工作壓力十分大，有一些工程項目只是短期，施工期完后以后就沒必要了，做完活以后還得掉價折舊費轉(zhuǎn)手出，全新不合算了，因此便有二手柴油發(fā)電機(jī)，降低工程項目投入。

二手柴油發(fā)電機(jī)組多是淘汰下來的，這種的柴油發(fā)電機(jī)因為高耗能高排放量或因原廠時間在出廠，導(dǎo)致的正常的破壞或不正常破壞等眾多方面元素。有一些二手柴油發(fā)電機(jī)在應(yīng)用環(huán)節(jié)中會消耗太多的燃料，但他們不知道該處理哪些部件。為此，對幾種可能的狀況進(jìn)行了分析。

當(dāng)發(fā)覺二手柴油發(fā)電機(jī)耗油量過大時，應(yīng)查驗機(jī)體與齒輪室蓋、行走輪側(cè)托盤、后蓋、蓋的連接處能否漏油。一旦發(fā)生漏油，應(yīng)注意連接處密封墊的完整性，破壞的密封墊應(yīng)更換，以便出租發(fā)電機(jī)。

租用的二手柴油發(fā)電機(jī)耗油量大原因：

1、柴油機(jī)功率因素

柴油機(jī)本身輸出功率越大，耗油量越大。

2、柴油發(fā)電機(jī)組廠家柴油機(jī)生產(chǎn)工藝不成熟元素

如柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)工藝不成熟或柴油機(jī)的材料等元素，直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量，因為二手柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致的正常的破壞或不正常破壞會在柴油機(jī)缸套上導(dǎo)致橫縱拉申跡象，缸徑和活塞側(cè)隙高過規(guī)定值，進(jìn)而相對地減少活塞環(huán)的承受力，導(dǎo)致刮油不干凈?；蛞驗橛铜h(huán)開口處油環(huán)內(nèi)撐扭簧斷開，刮油不干凈，涉及燃燒，導(dǎo)致嚴(yán)重的耗油量癥狀，表現(xiàn)為二手柴油發(fā)電機(jī)起動艱難，有醒目的藍(lán)煙出現(xiàn)。排氣管和呼吸器嚴(yán)重噴油。

3、柴油發(fā)電機(jī)組組裝元素

柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組裝環(huán)節(jié)中的元素，齒輪搭配不合理，直接影響發(fā)電機(jī)組的耗油量。

4、柴油機(jī)應(yīng)用的環(huán)境因素

柴油發(fā)電機(jī)組的工作場地，優(yōu)良的排風(fēng)環(huán)境，能否及早散熱也會直接影響發(fā)電機(jī)組的耗油量。

5、柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷元素

也是最重要的部位，發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)荷大小，直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量。通常人們都認(rèn)為同樣牌子同樣型號的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)荷變大耗油就大點，相反負(fù)荷變小，相對耗油量也就需要小些，通常狀況下這一叫法是對的，可是在特殊情況下就需要另說，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷為額定負(fù)載的80%時，耗油量最低，一旦負(fù)荷提高，耗油量便會升高，進(jìn)入耗油量跟負(fù)荷成正比階段。一旦當(dāng)負(fù)荷低于20%時，對柴油發(fā)電機(jī)組便會有影響，不僅機(jī)組耗油量會大幅度提高，乃至還會繼續(xù)破壞發(fā)電機(jī)組。