藍(lán)迪系列增壓中柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)可分開(kāi)式和閉式兩種。增壓空一空中冷機(jī)型只能采用閉式循環(huán)；增壓水一空中冷則可采用開(kāi)式循環(huán)。開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng)主要由淡水泵、海水泵、熱交換器、中冷器等組成。

  在安裝連接冷卻水管路時(shí)，水管內(nèi)徑不得小于有關(guān)部件連接口之內(nèi)徑，否則會(huì)增加水泵進(jìn)排水阻力，影響水泵流量，導(dǎo)致冷卻水或機(jī)油溫度過(guò)高。海水管路應(yīng)采用銅管，以防海水腐蝕。

  用戶(hù)在拆檢水泵安裝時(shí)，嚴(yán)禁敲打，裝歪及損壞安裝表面。在低于O℃之冬天使用結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將冷卻系統(tǒng)所有零部件上的放水閥打開(kāi)，放盡腔內(nèi)積水，防止水泵凍裂。

  節(jié)溫器是用來(lái)調(diào)節(jié)柴油機(jī)水溫的。當(dāng)冷卻水處于低溫時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)關(guān)閉，氣缸蓋出水全部經(jīng)節(jié)溫器旁路回流入循環(huán)水泵。當(dāng)出水溫度在68±2℃時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)始張開(kāi)，此時(shí)部分出水仍由節(jié)溫器旁路回流入循環(huán)水泵，部分出水則經(jīng)節(jié)溫器閥門(mén)排出，當(dāng)出水溫度達(dá)到80℃時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)完全張開(kāi)，旁路關(guān)閉，全部出水經(jīng)節(jié)溫器閥門(mén)排出。

  當(dāng)需要檢查節(jié)溫器時(shí)，可把它放在水里慢慢加熱，當(dāng)水溫達(dá)到68±2℃時(shí)，節(jié)溫器就應(yīng)該開(kāi)始打開(kāi)，當(dāng)水溫達(dá)到80℃時(shí)，節(jié)溫器應(yīng)完全打開(kāi)。節(jié)溫器要很好保養(yǎng)，不要碰傷或讓污物堵塞，以免妨礙它的正常工作。沒(méi)有節(jié)溫器，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冷卻水溫度過(guò)低，不利柴油機(jī)的高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，節(jié)溫器損壞后應(yīng)修復(fù)或更換，不要輕易取消。

  以上是由廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為大家分享的船用柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)組成方法，希望對(duì)各位用戶(hù)有幫助。我公司成立于2006年，是一家擁有十余年柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)的公司。公司工藝設(shè)備先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，嚴(yán)格按國(guó)際質(zhì)量體系管理。無(wú)論是在性能上、價(jià)格還是在售后服務(wù)與交貨時(shí)間方面，都具有較強(qiáng)的對(duì)比優(yōu)勢(shì)。咨詢(xún)熱線(xiàn)：13667715899