故障損壞是機器使用中的一種普遍現象，柴油發(fā)電機組在使用過程中都不可避免地要遇到這樣或那樣的故障，每一位機組管理人都要具備一定的維修常識以解決緊急狀況，修復機組的技術性能，防患未然，排除故障及消除故障隱患，延長機械使用壽命。面對柴油發(fā)電機組的故障時，應該停下腳步總結維修故障經驗，從故障經驗中學習，在總結維修知識中成長。但由于機主和維修人員專業(yè)知識的匱乏，在維修中還存在著諸多維修誤區(qū)，導致柴油發(fā)電機組維修質量不高，給柴油發(fā)電機組造成極大的損害，縮短了使用壽命，甚至給機組帶來生命危險。

在哪兒發(fā)生故障就在哪兒處理，重要的是我們需要在柴油發(fā)電機組維修中不斷總結，不斷地改進自己對柴油發(fā)電機組的知識認知，才能提高自己對于面對故障，戰(zhàn)勝故障損壞的能力，才能維修柴油發(fā)電機組在中游刃有余。

嚴禁隨意改變原裝柴油發(fā)電機組結構

柴油發(fā)電機組由數千個零件組成，結構復雜，每個零件都有自己的職能，相互配合協調統(tǒng)一。在維修中不可隨意更改原設計，以免破壞柴油發(fā)電機組機械性能。S195柴油機水箱冷卻原理是采用水冷敞口蒸發(fā)式，使機體內部熱量由冷卻水作為媒介，蒸發(fā)冷卻，與外界大氣對流換熱，把機體中的熱量不斷帶走，使冷卻水的溫度經常保持在65～100℃之間。但是現在有不少機組管理人自己隨意改裝水箱，特別是搞運輸的機組管理人，為了避免水箱里蒸發(fā)出來的水蒸氣阻礙機組的視線，把原來敞口水箱，改成半封閉狀態(tài)，這樣改裝后將造成嚴重后果：

（1）阻礙了水蒸氣蒸發(fā)，減少了外界空氣對流換熱，使機體中的熱量不能及時散發(fā)出去，勢必形成一部分過熱蒸氣。因為過熱蒸氣本身溫度超過100℃，以致使發(fā)動機得不到正常的冷卻，造成發(fā)動機在長期過熱狀態(tài)下工作；

（2）機溫升高后，使發(fā)動機充氣系數下降、功率降低和油耗增加；

（3）由于機溫升高后，潤滑油將會變稀，潤滑條件惡化，加速發(fā)動機配合件的磨損。同時也縮短了潤滑油的使用壽命；

（4）還有的水箱改裝后，去掉了水位指示器，不易觀察水位，因此容易造成缺水現象。甚至由于過熱，產生拉缸等嚴重事故。綜上所述，改裝后的水箱，對發(fā)動機工作極為不利，利少弊多。拆去改裝部分水箱，功率由原來的7.8 kW增加到8.3 kW。

廣西頂博電力設備有限公司是生產研發(fā)柴油 發(fā)電機組較早的廠家，是玉柴、上柴、濰柴、沃爾沃、康明斯、帕金斯授權等各大品牌授權的OEM生產廠家，公司有專業(yè)的售前，售中，售后服務團隊，可根據用戶不同要求生產高標準的各種柴油發(fā)電機組，無論是在性能上、價格還是在售后服務與交貨時間方面，都具有較強的對比優(yōu)勢，我公司還專業(yè)設計生產各種箱式靜音發(fā)電機，四輪移動防雨型移動拖車（配萬向轉盤），室外使用集裝廂靜音發(fā)電機等特殊要求的柴油發(fā)電機組。