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柴油發(fā)電機玉柴的蓄電池負荷測試

2022-11-29
來源:
3783

柴油發(fā)電機玉柴鉛蓄電池性能的最佳測試方法是負荷測試。測試時為保證得到正確結(jié)果,要求蓄電池的電量至少在75%以上。若電解液密度不到1.22g/cm3,開始電壓達不到1.24V,應(yīng)先充足電再進行測試。


柴油發(fā)電機玉柴


可以用高率放電計對蓄電池進行負荷測試。12V整體電池式高率放電計有可變電流式、不可變電流式兩種,我國目前應(yīng)用較多的是不可變電流式,如圖所示。測試時,用力將放電計觸針刺入正負極,保持15s。若蓄電池能保持在9.6V以上,說明該蓄電池性能良好,但電量不足;如果能穩(wěn)定在10.6-l1.6V,說明i蓄電池電量充足;若電壓迅速下降,則說明蓄電池已損壞。


采用可變負荷高率放電計,可用3倍QE值作為測試電流。對于12V整體電池,用180A作為額定負荷電流值,在大多數(shù)情況下可獲得令人滿意的效果。


如果沒有高率放電計,在起動系統(tǒng)正常的情況下,可用起動機作為試驗負荷,步驟如下:1、拔下分電器中央線,并將其搭鐵;2、將數(shù)字式電壓表接于蓄電池正、負極上;3、接通起動機15s,讀取電壓表讀數(shù)。對12V蓄電池而言,電壓表讀數(shù)應(yīng)不低于9.6V。


柴油發(fā)電機玉柴的蓄電池電壓

所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量,于必要時放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。柴油發(fā)電機蓄電池的作用是對柴油機的電動起動和機組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動化機組的實時啟動運行與停止。柴油發(fā)動機蓄電池電壓、電流測試方法有:負荷測試、3min充電測試、蓄電池外電路漏電測試、用萬用表電阻擋測試等等。


柴油發(fā)電機玉柴的運行成本始終是需要考慮的因素,許多發(fā)電機購買者都在尋找最好的發(fā)電機,就可以獲得持續(xù)的電力供應(yīng)。正是因為這個原因,頂博電力柴油發(fā)電機在市場上處于領(lǐng)先地位!平均每日運行成本低于其它大多數(shù)品牌的柴油發(fā)電機。使用柴油發(fā)電機的企業(yè)不僅能夠負擔(dān)得起運行它們,而且還能從利潤中節(jié)省額外的開支。


在頂博電力,能夠使用非常適合發(fā)電機特性的康明斯、珀金斯、沃爾沃、玉柴、上柴、濰柴等品牌柴油發(fā)動機,這意味著頂博電力的柴油發(fā)電機在制造時非常注重細節(jié),它們的標準比其他任何產(chǎn)品都高。頂博電力為那些需要持續(xù)、可靠和具有成本效益的電力的人設(shè)計高品質(zhì)的柴油發(fā)電機,得到了全球范圍內(nèi)得到了廣泛的認可與稱贊,柴油發(fā)電機是為醫(yī)院、運動場和建筑、工廠、車站、工地、通訊等行業(yè)所必須的。