當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運行時出現(xiàn)功率不足的情況，為了解決這一問題，需要仔細(xì)排查可能的原因。引起功率不足的原因有很多種，例如燃油供應(yīng)不足、空氣濾清器受阻、發(fā)動機(jī)故障、發(fā)電機(jī)內(nèi)部問題等。下面由頂博小編為大家詳細(xì)解析柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的問題。

　　一、柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過熱情況，是由于環(huán)境溫度過高所致：機(jī)油和冷卻水溫度異常升高，并且排氣溫度也顯著上升。處理方法：檢查并維修冷卻器和散熱器，清除水垢；確認(rèn)管道尺寸是否合適。如環(huán)境溫度過高，需增強(qiáng)通風(fēng)，追加臨時冷卻措施。

　　二、燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障：盡管加油門但功率或轉(zhuǎn)速仍然沒有增加。

　　1）清除燃油管路和燃油濾清器中出現(xiàn)的進(jìn)入空氣或堵塞問題的方式包括排除燃油系統(tǒng)中的空氣或更換燃油濾清器的過濾芯。

　　2）如果噴油泵供油不足的情況發(fā)生，可以采取以下排除措施：檢查并修復(fù)或更換零部件。

　　如果發(fā)動機(jī)的噴油器產(chǎn)生霧化效果不理想或噴油壓力過低，可采取以下措施進(jìn)行排除：觀察噴油效果，調(diào)整噴油壓力，同時檢查噴油嘴零部件，并有可能需要更換。

　　三、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)故障：與正常情況相比，排氣溫度升高，排放煙氣顏色變差。

　　處理空氣濾清器堵塞問題的方式有：清洗濾清器濾芯或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，如需要則替換；同時要檢查機(jī)油液面是否充足。

　　解決方法：

　　1）清理排氣管內(nèi)的積碳。

　　2）重新安裝排氣接管，彎頭數(shù)量不得超過三個，并確保排氣截面足夠大。

　　四、噴油提前角或進(jìn)、排氣相位調(diào)整不當(dāng)：不同轉(zhuǎn)速下性能減退。解決方法：檢查噴油泵傳動軸處的兩顆螺釘是否有松動，并對噴油提前角進(jìn)行校正后擰緊，必要時進(jìn)行配氣相位和氣門間隙的檢查。

　　五、渦輪增壓器故障征兆：轉(zhuǎn)速降低；進(jìn)氣壓力下降；出現(xiàn)氣體泄漏或異常聲音等。

　　1）增壓器的軸承出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)生碰擦問題的解決方法是：檢查并更換軸承。

　　2）保壓機(jī)和渦輪進(jìn)氣管道可能會受到污垢、堵塞或漏氣的影響。解決方法包括清洗進(jìn)氣管道、清理外殼和葉輪，并緊固連接面的螺母和夾箍。

　　六、氣缸蓋部件故障表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)不僅功率下降、性能不佳，還可能出現(xiàn)氣體泄漏、進(jìn)氣管冒黑煙，以及異常的敲擊聲等現(xiàn)象。

　　1）氣缸蓋與發(fā)動機(jī)本體連接處出現(xiàn)漏氣，換檔時可感覺到有氣流從墊片處冒出：可能是氣缸蓋上的大螺栓和螺帽松動，或者是墊片受損。解決方法：根據(jù)規(guī)定的扭矩值擰緊大螺栓和螺帽，或更換氣缸蓋墊片，必要時整修接合表面。

　　2）進(jìn)氣門和排氣門存在漏氣問題。解決方法：拆下并檢查進(jìn)氣門和排氣門，修整氣門和氣門座的配合表面。

　　3）修復(fù)氣門彈簧的方法：替換損壞的彈簧

　　4）解決氣門間隙不正確的方法是重新調(diào)整氣門間隙至指定數(shù)值。

　　5）噴油器孔有漏氣或鋼墊圈受損；活塞環(huán)被卡住并夾住導(dǎo)致氣缸壓力不足。解決方案：將設(shè)備拆卸以進(jìn)行維修檢查。清潔并替換損壞的配件。

　　七、曲柄軸頸和連桿軸瓦表面出現(xiàn)嚙合，表現(xiàn)為異常聲音和機(jī)油壓力降低。排除故障的步驟是：拆下柴油發(fā)電機(jī)組的側(cè)蓋板，檢查連桿的橫向間隙，觀察連桿大端是否可以在前后方向移動。如果無法移動，則表示咬合，需要進(jìn)行曲軸軸頸修磨并更換連桿軸瓦。

　　廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司與大家交流了柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因以及故障排除方法，希望能為用戶帶來一定幫助。