700kw柴油發(fā)電機(jī)修理程序有講究，怎么樣清晰合理的快速找打發(fā)電機(jī)故障問題所在，你需要專業(yè)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)修理知識，小編今天就給大家科普相關(guān)內(nèi)容。

一.氣缸體

1) 氣缸體的損傷

氣缸體常見的損傷有：燒瓦、主軸承孔變形、裂紋、破碎、水道口腐蝕和配合表面磨損等。

在外觀檢查時，應(yīng)無任何的裂紋和損傷，若發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)致漏水、漏油、漏氣、損傷時，必須予以修理或更換。尤其對氣缸體與氣缸套接觸的密封環(huán)帶處有無穴蝕、腐蝕現(xiàn)象予以特別檢查。

2) 主軸承孔

對有燒瓦現(xiàn)象的缸體，要特別對主軸承孔孔徑予以測量，非標(biāo)主軸承孔必須予以修正。

3) 凸輪軸孔

凸輪軸襯套表面露銅大于 120 度時，必須更換凸輪軸襯套，如果凸輪軸襯套磨損過度，也必須予以更換，否則會引起機(jī)油壓力過低，襯套如在座孔中轉(zhuǎn)動，則必須檢查座孔的尺寸，超標(biāo)則修理座孔并換新襯套。

4)氣缸套座孔

檢查氣缸廈門座孔的失圓度，不應(yīng)大于 0。025mm，氣缸套座孔肩臺有無裂紋，氣缸套凸出量在 0。15-0。20mm之間，新缸套裝入缸體后不應(yīng)有左右擺動的現(xiàn)象

二.活塞、活塞環(huán)、活塞銷組件

活塞的損壞現(xiàn)象有：

1）活塞頂面的燒蝕；

2）活塞環(huán)槽側(cè)壁的磨損及環(huán)岸斷裂；

3）活塞銷孔孔徑變大，失圓；

4）銷座部位裂紋；

5）活塞初部拉傷；

6）活塞初部磨損和馬橢圓；

7）活塞環(huán)槽內(nèi)側(cè)有脊峰存在；

8）活塞磨損過大。

三. 連桿組件

連桿組件的主要損傷有：

1）小頭襯套磨損；

2）小頭襯套座孔和大頭軸瓦座孔磨損與變形；

3）連桿的彎曲的扭曲；

4）連桿螺釘或螺桿有裂紋、變長、螺紋磨損或滑扣現(xiàn)象；

5）連桿身有劃傷現(xiàn)象；

6）連桿有燒瓦變形現(xiàn)象。

在安裝連桿組件時，必須按正確的扭矩參數(shù)及正確的步驟進(jìn)行操作，而且必須對螺桿螺釘進(jìn)行復(fù)檢。

警告：安裝連桿組件，須由工程總監(jiān)親自操作。對于損傷的連桿組件，必須予以報廢，否則會引起連桿斷裂，擊破氣缸體，打斷曲軸的危險。

四.曲軸、飛輪組件

由軸的主要損傷有：軸頸磨損，曲軸裂紋和斷裂，燃瓦而造成的燒蝕。如果曲軸軸頸的失圓度大于 0.05mm 時，則需磨削曲軸軸頸。對于燒瓦嚴(yán)重的曲軸，由于其金相組織已發(fā)生變化，一般不建議再次使用，有裂紋現(xiàn)象的曲軸必須予報廢，否則會有斷裂的可能。

警告：安裝曲軸、飛輪組件、須由工程總監(jiān)親自操作，按天確的扭矩和正確的步驟執(zhí)行，主軸承蓋螺釘必須復(fù)檢。

五.氣缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)

1、氣缸蓋

氣缸蓋和氣缸體接合平面，氣門導(dǎo)管孔，氣門座圓孔，噴油器孔，冷卻水套壁等處，易產(chǎn)生裂紋，可用目檢，水壓試驗進(jìn)行檢查。氣缸蓋與氣缸體接合平面不平時，建議上磨床修理，每次加工量為 0。10mm 左右，加工極限為 1。00mm。噴油器缸套有滲漏或損傷會引起漏水，應(yīng)對噴油器銅套予以換新。有裂紋的缸蓋建議予以報廢，否則會引起漏水現(xiàn)象。

2、配氣機(jī)構(gòu)

1 ）氣門座圈和氣門導(dǎo)管

個別機(jī)組的氣門座圈和氣門導(dǎo)管需予以磨削，磨削量必須正確，否則會引起氣門碰撞活塞，氣門和氣門導(dǎo)管卡死，機(jī)油耗量劇增等故障。此工作須由工程總監(jiān)親自操作 。

2 ）氣門彈簧

檢查氣門彈簧的長度和彈力，彈簧太軟會造成氣門跳動，使氣門和氣門座加劇磨損，也會破壞氣門正時，氣門和活塞發(fā)生碰撞。不合格的彈簧必須予以報廢。

3 ）氣門和氣門座圈的研磨

采用研磨膏研磨氣門，使氣門和氣門座圈呈線性接觸，所有氣門研磨完畢，必須將研磨膏清洗干凈（特別注意要將氣門導(dǎo)管內(nèi)的研磨膏清洗干凈）。

4 ）氣門上下蓋

檢查有無裂紋，不合格則予以報廢。

5 ）凸輪軸

檢查凸輪軸的凸輪型面積軸頸處有無裂紋、凹坑、腐蝕、擦傷，檢查齒輪有無裂紋、齒斷裂或齒面凹坑，不合格則予以報廢，否則會引起冒黑煙、功率虧損、擊破缸體的危險。

6 ）凸輪從動件

檢查從動軸外有無超標(biāo)，不合格則予以報廢。檢查滾輪表面有無麻點，轉(zhuǎn)動是否靈活，是否磨損過度，不合格則予以報廢。檢查滾輪銷及銷孔是否磨損過度，超標(biāo)則予以報廢。檢查隨動臂有無裂紋，如有則予以報廢。

警告：凸輪從動件為最關(guān)鍵而且容易出問題的聞件，需予以特別檢查，否則會出現(xiàn)冒黑煙，功率虧損，擊破氣缸體曲軸的危險。

7 ）氣門及噴油器推桿

球頭端有無磨損過度，推桿是否失圓，有無彎曲，不合格則則予以報廢。

8 ）播臂

檢查有無裂紋，與丁字壓板的接觸凸面有無磨損或損傷，搖臂襯套內(nèi)徑有無超標(biāo)。檢查搖臂軸的磨損，超標(biāo)則。予以報廢

9 ）丁字壓板

檢查丁字壓板孔徑有無超標(biāo)，丁字壓板的螺紋是否磨損和損傷，為合格則予以報廢。

以上關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)修理的程序內(nèi)容由專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)廠家-廣西頂博電力為您分享，希望對大家有所幫助，頂博電力是一家擁有十余年柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)的公司。供應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)品牌有上柴，玉柴，康明斯，沃爾沃等，功率范圍30-3000kw不等，廣泛適用于工業(yè)，農(nóng)業(yè)，養(yǎng)殖業(yè)，酒店，偏遠(yuǎn)山區(qū)，軍用的領(lǐng)域。歡迎來廠參觀考察：www.mathao.com