柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)日新月異更新?lián)Q代，現(xiàn)在大部分機(jī)組都具有人工、全自動(dòng)兩種啟動(dòng)功能，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能。

柴油發(fā)電機(jī)組采購(gòu)的技術(shù)要求是配備啟動(dòng)不成功保護(hù)功能，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組不能頻繁啟動(dòng)，允許機(jī)組啟動(dòng)次數(shù)：三次，若3次啟動(dòng)皆不成功,控制屏發(fā)出警報(bào)。每次接通啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間為：5-8秒。一次啟動(dòng)成功時(shí)，啟動(dòng)及合閘供電總時(shí)間不大于10秒，啟動(dòng)失敗后應(yīng)間隙10秒后才能再次啟動(dòng)。如果三次啟動(dòng)不成功時(shí)，應(yīng)發(fā)啟動(dòng)未成功并發(fā)出警示信號(hào)并自動(dòng)退出啟動(dòng)程序；經(jīng)過(guò)檢測(cè)出廠的機(jī)組啟動(dòng)成功率應(yīng)達(dá)99%。

柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)失敗應(yīng)從哪方面開(kāi)始檢查？如果機(jī)組的使用環(huán)境溫度過(guò)低，則不易啟動(dòng)，需要安裝預(yù)熱裝置。在機(jī)組使用的正常溫度范圍內(nèi)則首先檢查蓄電池，電馬達(dá)，蓄電池是否電量過(guò)低或損壞。然后開(kāi)始檢查輸油泵是否存在堵塞，有無(wú)漏油、漏氣的情況發(fā)生。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組 具有“自動(dòng)”、“手動(dòng)”和“試運(yùn)行”三種運(yùn)行模式選擇。手動(dòng)模式下，須使用機(jī)組控制屏上的啟動(dòng)和停機(jī)按鈕操作機(jī)組。

試運(yùn)行模式下，可在不干擾電網(wǎng)供電的情況下，機(jī)組能進(jìn)行自啟動(dòng)試驗(yàn)，但不能轉(zhuǎn)換，當(dāng)電網(wǎng)欠壓失電時(shí)，能自動(dòng)切換為機(jī)組供電。

自動(dòng)模式下，不需要人工值守，自動(dòng)切換。自動(dòng)化控制模塊加自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)柜配合完成這個(gè)功能。自電網(wǎng)停電至機(jī)組供電，整個(gè)過(guò)程需時(shí)不應(yīng)大于10秒，并能一次性帶80%額定負(fù)荷，15秒帶100%負(fù)荷。當(dāng)電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后，自動(dòng)切斷機(jī)組自帶控制屏內(nèi)的出線斷路器，改由電網(wǎng)供電，機(jī)組在空轉(zhuǎn)10-270秒(可調(diào))后停機(jī)。

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