柴油發(fā)電機組并機運轉就是指將兩部或多臺發(fā)電機組，額定電壓相等，相位保持一致，同時并入同一條母線向系統(tǒng)供出有功功率和無功功率。這就是發(fā)電機組并機運行。1臺發(fā)電機組先啟動起來，之后把產生的電壓送至母線上，而在另一個發(fā)電機組啟動后，在此刻與前1臺發(fā)電機組做好并機，應在合閘瞬間，發(fā)電機組不會出現(xiàn)不正常的沖擊電流，并且轉軸也不會受到突然之間的沖擊?？墒?，我們在做好并機的操作過程中應當綜合考慮總體的電流回路的問題。

那我們因該如何保護回路呢？接下來頂博電力就來為我們簡單剖析以下。

1．逆功   逆功現(xiàn)象是由發(fā)電機組轉速及電壓有所不同而產生的，即1臺發(fā)電機組帶正功，而另一個機組帶負功率。也就是說帶負功率的機組，此時變成了1個負載（此機組頻率低，轉速不一致的現(xiàn)象）。電壓不保持一致時，電壓高的機組，向電壓低機組，提供1個無功電流與無功電壓（此機組的電流表正向指示），相當于在本供電系統(tǒng)內，加了1個調相機組。電壓低的機組，此時變成1個大的負載，接收1個很大的無功電流，來保證兩部機組的電壓平衡（此機組的電流表反向指示）。監(jiān)測時把某1臺機組的電壓調高，或將另一個機組電壓大小，產生1臺機組有逆功電流，其行為電流為額定電流20%上下。逆動繼電器行為、跳閘、報警，但不關機。

2．過電流如今的發(fā)電機組輸出功率相應的，它的超載水平很低，大部分在輸出功率的5%上下，容許帶載時間15~30分鐘，最多不超60分鐘，超過這個時間，發(fā)電機組會發(fā)燙，電纜線絕緣會減少，也就減少了使用壽命。因此在設置過電流保護時無特別要求的，過電流保護設置在額定電流的110%即可。帶載測試時，將電流帶至額定流的110%，過流繼電器行為。跳閘、報警、不關機。

3．過電壓在并機使用發(fā)電機組時最怕供電系統(tǒng)產生振蕩，一但產生振蕩系統(tǒng)電壓上升，易產生用電設施及供電系統(tǒng)的絕緣擊穿，使供電系統(tǒng)與用電設施一塊兒無法正常運轉。為此并排使用的發(fā)電機組均裝有過電壓保護，其預設值為額定電壓的105%為較佳。短接過電壓繼電器，跳閘關機、報警行為。由此可見，我們在準備做好發(fā)電機組并機運作前務必把兩機組的速率（頻率）調整保持一致。并且在并機時，可依據(jù)同時期表的旋轉速率，調整首機或待并機組的轉速，使同時期表旋轉方位，按順時針或逆時針方位旋轉，速率很慢越好，但同時期表的指針務必旋轉才可以并排。最終在并排后，觀查兩部機組的電流、功率是否平衡，如差別太大，可調整速率旋鈕，將兩部機組的功率調整到保持一致，那樣才可以安全可靠。

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