如果不及時(shí)維修道依茨發(fā)電機(jī)組，損耗將是什么？一切電機(jī)都需要開展有效的維護(hù)，道依茨發(fā)電機(jī)是相同的原因，一切正常的維護(hù)不但能夠增加道依茨發(fā)電機(jī)的使用壽命，并且還能夠確保性能的平穩(wěn)，那樣道依茨發(fā)電機(jī)通過(guò)維護(hù)保養(yǎng)才能減少損耗。

道依茨發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)。假如冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，會(huì)造成兩個(gè)結(jié)果：1)冷卻作用不好，機(jī)組水溫過(guò)高，關(guān)閉；

水箱泄漏減少水箱水位，使機(jī)組不可以一切正常運(yùn)行。燃料、氣體分配系統(tǒng)隨著碳堆積量的增加，噴油嘴的噴油量會(huì)受到必須程度的影響，造成噴嘴焚燒不足，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量不均勻，工況不穩(wěn)定。3.電池假如電池不長(zhǎng)時(shí)間保持，電解液水分蒸發(fā)就不會(huì)及時(shí)彌補(bǔ)，電池充電器將沒有啟動(dòng)機(jī)器設(shè)備，電池經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期自然放電后會(huì)減少。

石油有必須的耐受性，換句話說(shuō)，假如長(zhǎng)期不應(yīng)用，油的物理和化學(xué)上的性能便會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)它形成時(shí)，單元的潔凈度便會(huì)惡變，進(jìn)而造成構(gòu)件的毀壞。燃料箱當(dāng)水進(jìn)入到柴油發(fā)電機(jī)組的氣體里時(shí)，在溫度轉(zhuǎn)變的時(shí)候會(huì)發(fā)生凝結(jié)狀況，水珠會(huì)附著在儲(chǔ)罐內(nèi)壁上。當(dāng)水珠流入柴油時(shí)，柴油的水分含量便會(huì)超標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)這類柴油進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵時(shí)，會(huì)使高精密耦合構(gòu)件銹蝕，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)毀壞機(jī)組。

道依茨發(fā)電機(jī)組三個(gè)過(guò)濾裝置在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行環(huán)節(jié)中，濾網(wǎng)內(nèi)壁會(huì)堆積油污或殘?jiān)鄷?huì)使過(guò)濾性能減少，堆積太多，油路沒法消除，由于機(jī)器設(shè)備不可以供油，不可以一切正常應(yīng)用。

潤(rùn)滑系統(tǒng)，密封性由于潤(rùn)滑劑或油酯的物理性質(zhì)，及其機(jī)械磨損后的鐵銹，不但減少了潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑作用，并且對(duì)別的構(gòu)件造成了危害。同時(shí)，潤(rùn)滑劑對(duì)橡膠密封圈有必須的腐蝕性功能，別的油封自身在任何時(shí)刻都是會(huì)使密封性作用減少。路線連接假定道依茨發(fā)電機(jī)使用時(shí)間太長(zhǎng)，線路連接器很有可能脫落，必須定期維護(hù)。

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