柴油發(fā)電機組在機房內(nèi)部工作的過程中會散發(fā)出較大的熱能，需要散熱。冷卻系統(tǒng)能夠吸附缸體的熱能，把熱能傳遞給空氣，防止發(fā)動機過熱。

玉柴機器大家應(yīng)該相對比較熟悉了，扎實的產(chǎn)品整體實力和親民的價格，可以說備受使用者的重視，在柴油發(fā)電機組中，玉柴發(fā)電機組月銷量基本都是行業(yè)靠前的水平，可見使用者對玉柴品牌柴油機還是相對比較肯定的，也是現(xiàn)如今認(rèn)知度特別高的一款發(fā)電用柴油機，它擁有智能化的操作系統(tǒng)和強勁的動力系統(tǒng)。

發(fā)電機組的散熱的終極意義便是把熱量傳遞給空氣，規(guī)避機組過熱。柴油發(fā)電機組散熱器便是利用這個原理工作的，簡潔明了來講便是散熱系統(tǒng)本身會吸附發(fā)電機組產(chǎn)生的熱能，散熱器越熱，與空氣的溫度差越大，越可能把熱能傳遞給空氣，當(dāng)散熱器傳遞給空氣的熱能和散熱器從機組那吸附來熱能平衡，維護溫度平衡，把熱能全部借助冷卻系統(tǒng)排到空氣中了。

對于玉柴發(fā)電機組散熱方式，風(fēng)冷和水冷哪種好?

風(fēng)冷式冷卻：選用風(fēng)作為冷卻媒質(zhì)。結(jié)構(gòu)特征較為簡單，質(zhì)量較輕，使用維護簡潔明了方便。方式冷卻實際效果相對比較差，功率消耗并且 噪音相對比較大。現(xiàn)如今在一些小型內(nèi)燃機上使用的比較多，相對比較適宜用在高原沙漠和缺水或者是寒冷的地區(qū)。

水冷卻方式：選用水作為冷卻媒質(zhì)，其次再再借助散熱水箱和風(fēng)扇來散熱還可以可分成開式和閉式兩類型。玉柴發(fā)電機閉式冷卻依據(jù)冷卻循環(huán)方法不同還可以可分成蒸發(fā)式、自然循環(huán)式并且 強硬循環(huán)三種，大部分發(fā)動機選用的是強硬循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。具有效率高、降溫快等的競爭優(yōu)勢特性。

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