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柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)故障如何維護(hù)?

2021-09-02
來(lái)源: 原創(chuàng)
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現(xiàn)如今,人們的生產(chǎn)制造更新節(jié)奏越來(lái)越快,更多的生產(chǎn)廠家不想因?yàn)橥k娎速M(fèi)生產(chǎn)制造時(shí)間,會(huì)選用柴油發(fā)電機(jī)組這類(lèi)電力設(shè)備來(lái)改善生產(chǎn)設(shè)備方式。柴油發(fā)電機(jī)組好用,那么,當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)不會(huì)很難維修呢?為了幫助大家解決實(shí)際問(wèn)題,本期的頂博電力就為大家整理了關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)可能會(huì)出現(xiàn)的個(gè)別故障問(wèn)題和維修方法,希望能幫到大家。柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)一般有以下四個(gè)原因。


柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)故障如何維護(hù)


1、燃油、冷卻液或機(jī)油的任何泄漏:

由于它們產(chǎn)生的氣味,在經(jīng)常保養(yǎng)時(shí)通??梢钥吹饺剂闲孤?。如果在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行后才發(fā)現(xiàn)它們,則問(wèn)題可能是燃油泵故障或燃油管路損壞。漏油是由于濕堆積而發(fā)生的,這種情況是由于碳化的燃油注入尖端而在發(fā)電機(jī)的排氣管中產(chǎn)生油、燃料和不同流體的情況,并且曲軸箱呼吸器在排氣時(shí)會(huì)排放過(guò)多的油。


2、發(fā)電機(jī)組因電池故障而無(wú)法啟動(dòng):

電池故障是柴油壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)故障的最常見(jiàn)原因。很多時(shí)候,電池的故障是由于不安全的連接或硫酸鹽的發(fā)展而發(fā)生的。這是硫酸鉛聚集在電池極板表面的情況。電池鉛板上的涂層可能是因?yàn)殡娊庖褐辛蝾w粒的大量放電。當(dāng)足夠的極板表面硫酸化時(shí),電池將無(wú)法提供足夠的電流,通常應(yīng)該更換。


3、如果油箱為空,發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng):

機(jī)械燃油液位儀表通常可能不準(zhǔn)確。與移動(dòng)并利用其油箱容積的較高部分的車(chē)輛不同,柴油壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)油箱沒(méi)有運(yùn)動(dòng),從而使燃料最終固定不動(dòng)。機(jī)械儀器也可能會(huì)在某種情況下堅(jiān)持到振動(dòng)使它們脫離的程度。


4、如果冷卻液量處于低點(diǎn),發(fā)電機(jī)組也無(wú)法啟動(dòng):

冷卻液液位低的最明顯原因可能是外部或內(nèi)部泄漏。在每周檢查一次時(shí)仔細(xì)考慮任何明顯的冷卻液水坑是至關(guān)重要的。柴油壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)通常在過(guò)熱時(shí)關(guān)閉。當(dāng)發(fā)電機(jī)的冷卻液不足時(shí),它不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作。


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