日常生活中，我們生活高樓大廈的以及生活區(qū)域的超市商場的一些大型活動場所，這些都是地方利用柴油發(fā)電機(jī)組作備用電源的，相信一部分朋友肯定見過柴油發(fā)電機(jī)組出故障，尤其是在情急的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)組出故障。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的結(jié)合處是我們柴油發(fā)電機(jī)組組合體上重要的一個(gè)連接關(guān)節(jié)。今天頂博電力小編就為大家講解一下柴油發(fā)電機(jī)組在起動和停止時(shí)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的結(jié)合處出現(xiàn)金屬碰撞聲的故障原因，下面一起來看看吧！

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，實(shí)際運(yùn)用上是有很高的響動，這類響動也是一個(gè)日常的現(xiàn)象。正常情況下柴油發(fā)電機(jī)組日常運(yùn)轉(zhuǎn)整個(gè)過程中傳出的響動，相對比較常見的聲音是重復(fù)的、均勻分布的，這類聲音具體來自于柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣管、柴油在燃燒室的燃燒整個(gè)過程以及柴油機(jī)中各傳動齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的以此傳出部分清脆的響動。當(dāng)你的柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這些響動的時(shí)候，對于正常工作是無害的。

如果柴油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)零部件磨損間隙超出標(biāo)準(zhǔn)值、接觸不良，應(yīng)要盡量的避免零部件折斷磨損、卡頓、調(diào)整不正確，正常情況下很可能會導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)均會傳出部分咔咔異常的響動，工作輸出功率低。

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)結(jié)合處傳出的出現(xiàn)異常響動是各式各樣的，大部分在同一個(gè)柴油機(jī)上有著差異，其故障表現(xiàn)的響動有可能不同，而在不是同一個(gè)的柴油機(jī)上，故障表現(xiàn)到的響動也有可能是相同的。柴油機(jī)工作時(shí)，日常聲音與出現(xiàn)異常聲音干擾合在一起，很多時(shí)候極難辨認(rèn)。只不過，響動大部分會有的周期性，其故障癥狀也就明顯了。

柴油發(fā)電機(jī)組使用或維修人員如果熟練掌握柴油機(jī)的日常運(yùn)行聲音，并能仔細(xì)地辨認(rèn)出不一樣的的響動，久而久之再依據(jù)柴油機(jī)的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)特征，就能快速地、無誤地判斷出故障主要原因并直接解決故障。

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)與停止時(shí)，在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)接合處傳出異常響動，其故障主要原因很有可能有由于柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的結(jié)合接口膠圈磨損變形所導(dǎo)致的。

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