穴蝕對柴油發(fā)電機組破壞力有多大,揭示穴蝕是如何產(chǎn)生的!
前一篇文章《可怕!穴蝕使柴油發(fā)電機組壽命少5年》更多的是借助預防的方法來進行說明穴蝕之間的柴油發(fā)電機組壽命關聯(lián),所以這篇文章更多地是具體解釋穴蝕產(chǎn)生的原因以及穴蝕對柴油發(fā)電機組破壞力有多強。廠家基于穴蝕的是如何破壞柴油發(fā)電機組性能,從讓用戶更實際預防了解柴油發(fā)電機組穴蝕。
穴蝕是發(fā)電機組銹蝕的一種類型,穴蝕的產(chǎn)生是物理和化學反應緊密相互作用的產(chǎn)物?;钊麑Ω滋自斐蓻_撞,使缸套高頻率產(chǎn)生振動,使冷卻水遭受交變的慣性力,一會兒擴展,一會兒進行壓縮。當冷卻水受伸展時,水層中產(chǎn)生低壓力區(qū)。
當壓強小于該熱度下的飽和蒸氣壓力時,造成一部分冷卻水汽化,造成空泡化。接著水受進行壓縮時,空泡化內(nèi)壓強頓時增高,使空泡化潰滅造成高達數(shù)千兆帕的壓強波和微射流,速度可達130m/s。壓強波和微射流直接的作用在汽缸套外墻非常小的范圍上,使金屬件遭受很高的沖撞壓迫承載力。當這類循環(huán)往復的沖撞高于抗拉強度時,受沖撞處便造成變形和脫落。
由于機械化脫落損害了金屬件的氧化層,曝露金屬自身,使電位差加大,又推進了電化銹蝕而金屬腐蝕的后果,又使金屬件分散,機械性能減低,如此一來又推進了機械化脫落的損害。穴蝕損害是機械化作用與金屬腐蝕損害共同作用的后果。穴蝕損害速度加劇汽缸套外壁腐蝕,情況嚴重時可將汽缸套擊穿。
越來越多的技術表明,穴蝕作為柴油發(fā)電機組一個難以避免的罪魁禍首,在柴油發(fā)電機組性能和包括使用壽命在內(nèi)的技術指標中起著至關重要的破壞作用。汽缸套成為柴油發(fā)電機組的重要組成部分,在可能影響柴油發(fā)電機組的許多危害因素中,出現(xiàn)故障很大可能與穴蝕有關。
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