噴油提前角過大是導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組著火撞擊聲5個(gè)原因之一
有的時(shí)候,使用的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎沒有問題,可柴油發(fā)電機(jī)組就是不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),或者工作不穩(wěn)定,總出現(xiàn)一些奇奇怪怪的異常表現(xiàn)。這時(shí)首先不要急著試運(yùn)轉(zhuǎn)或調(diào)試,不如回過頭來檢查你的發(fā)動(dòng)機(jī),看看這有沒有發(fā)出異響,而這些響聲是不是有異常。比如是不是有著火敲擊聲,工作是否粗暴等等,往往問題就迎刃而解了。
與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比,柴油機(jī)出現(xiàn)異常噪聲的檢查更難進(jìn)行。這也是由柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行特性影響的,如發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高、功率高、工作粗暴、噪聲大、斷油不可以瞬間完成等。出于安全考慮大家難接近加機(jī)油口處的位置,這也給出現(xiàn)異常噪聲的檢測(cè)提供了難度。但是柴油機(jī)的不正常響聲也是有其規(guī)律性。只需不斷剖析和觀察,大家就可以找到其周期性,找出到問題的實(shí)質(zhì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的著火敲擊是由于著火滯后期過長,壓力升高率過大,致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而形成的。其特征是在急加速時(shí)發(fā)出尖銳、清脆而連續(xù)的、類似金屬的敲擊聲。在怠速或小負(fù)荷工作時(shí)較明顯,同時(shí)伴有機(jī)體振動(dòng)。在大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時(shí)響聲相對(duì)較弱,運(yùn)轉(zhuǎn)也相對(duì)平穩(wěn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)著火敲擊聲5個(gè)原因
① 噴油提前角過大。
② 柴油的標(biāo)號(hào)不符合標(biāo)準(zhǔn),十六烷值太低。
③ 噴油量過大或供油間隔角不均。
④ 噴油器的霧化質(zhì)量過差。
⑤ 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。
柴油發(fā)電機(jī)組著火敲擊聲這種問題是最常見的,就是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的確存在問題。比如噴油量過大,供油間隔角的參數(shù)不均或柴油霧化質(zhì)量過差等等,這種情況只要認(rèn)真細(xì)致地查找,總可以解決。
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