柴油發(fā)電機玉柴鉛蓄電池性能的最佳測試方法是負荷測試。測試時為保證得到正確結果，要求蓄電池的電量至少在75%以上。若電解液密度不到1.22g/cm3，開始電壓達不到1.24V，應先充足電再進行測試。

可以用高率放電計對蓄電池進行負荷測試。12V整體電池式高率放電計有可變電流式、不可變電流式兩種，我國目前應用較多的是不可變電流式，如圖所示。測試時，用力將放電計觸針刺入正負極，保持15s。若蓄電池能保持在9.6V以上，說明該蓄電池性能良好，但電量不足；如果能穩(wěn)定在10.6-l1.6V，說明i蓄電池電量充足；若電壓迅速下降，則說明蓄電池已損壞。

采用可變負荷高率放電計，可用3倍QE值作為測試電流。對于12V整體電池，用180A作為額定負荷電流值，在大多數情況下可獲得令人滿意的效果。

如果沒有高率放電計，在起動系統(tǒng)正常的情況下，可用起動機作為試驗負荷，步驟如下：1、拔下分電器中央線，并將其搭鐵；2、將數字式電壓表接于蓄電池正、負極上；3、接通起動機15s，讀取電壓表讀數。對12V蓄電池而言，電壓表讀數應不低于9.6V。

柴油發(fā)電機玉柴的蓄電池電壓

所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。柴油發(fā)電機蓄電池的作用是對柴油機的電動起動和機組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動化機組的實時啟動運行與停止。柴油發(fā)動機蓄電池電壓、電流測試方法有：負荷測試、3min充電測試、蓄電池外電路漏電測試、用萬用表電阻擋測試等等。

柴油發(fā)電機玉柴的運行成本始終是需要考慮的因素，許多發(fā)電機購買者都在尋找最好的發(fā)電機，就可以獲得持續(xù)的電力供應。正是因為這個原因，頂博電力柴油發(fā)電機在市場上處于領先地位！平均每日運行成本低于其它大多數品牌的柴油發(fā)電機。使用柴油發(fā)電機的企業(yè)不僅能夠負擔得起運行它們，而且還能從利潤中節(jié)省額外的開支。

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