上柴發(fā)動(dòng)機(jī)W系列船用柴油機(jī)具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、扭矩儲(chǔ)備大、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、排放好等特點(diǎn)，廣泛用于內(nèi)河及沿海航運(yùn)、漁業(yè)捕撈、工程船、客輪等船舶，以及400-600K船用柴油機(jī)。由于市場(chǎng)已有一定保有量，推薦用戶(hù)使用及保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

1.認(rèn)真閱讀上柴發(fā)動(dòng)機(jī)W系列使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)，嚴(yán)格遵守手冊(cè)中規(guī)定的操作步驟及保養(yǎng)程。

2.應(yīng)嚴(yán)格遵守說(shuō)明書(shū)規(guī)定，進(jìn)行日常維護(hù)和四級(jí)保養(yǎng)，并做好定期保養(yǎng)記錄。

3.應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定，使用恰當(dāng)?shù)娜加?、?rùn)滑油和冷卻水。

4.在加注機(jī)油時(shí)，不同規(guī)格的潤(rùn)滑油不得混用。

5.不允許在不帶空氣濾清器情況下運(yùn)行柴油機(jī)，以免柴油機(jī)發(fā)生早期磨損?？諡V需保持進(jìn)暢，以免堵塞，影響柴油機(jī)性能、導(dǎo)致功率下降。

6.外接排氣管直徑需比柴油機(jī)的排氣膨脹節(jié)大一些，盡可能減少?gòu)澖?，?shù)量一般不大于390度彎角，保證排氣通暢。排氣管應(yīng)使用吊架承重，嚴(yán)禁使用柴油機(jī)排氣管承重，否則會(huì)損柴油機(jī)的渦輪增壓器，降低渦輪增壓器使用壽命。

7.所有外接管路在焊接完后，必須進(jìn)行焊渣的清理；海水進(jìn)水口應(yīng)加裝規(guī)定目數(shù)的濾網(wǎng)，以免雜物進(jìn)入造成設(shè)備損壞。

8.絕對(duì)不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)。海水冷卻時(shí)，先冷卻中冷器再冷卻熱交換器，接反將導(dǎo)致柴油機(jī)性能、功率下降。

9.如調(diào)溫器失靈應(yīng)及時(shí)換新，不得隨意拆除不用。

10.監(jiān)控儀對(duì)溫度和振動(dòng)比較敏感，建議將監(jiān)控儀移到艙壁或機(jī)艙某支撐處安裝。

11.起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)做好“起動(dòng)前的準(zhǔn)備”工作，切記柴油機(jī)必須空載起動(dòng)。

12.禁止柴油機(jī)在低速下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成燃燒不完全，形成積碳，引起柴油機(jī)油耗增多、功率下降、排氣冒黑煙和經(jīng)濟(jì)性下降等。

13.柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停置，再次使用前，需先將油泵手柄人工轉(zhuǎn)動(dòng)下，潤(rùn)滑下油泵零件，防止因缺油造成飛車(chē)。

14.柴油機(jī)上凡有鉛封之處，用戶(hù)不得隨意拆除自行調(diào)節(jié)，如有必要應(yīng)送專(zhuān)門(mén)部門(mén)修理或調(diào)整。

說(shuō)明：本表中以小時(shí)或年月為單位規(guī)定保養(yǎng)間隔，以先到為準(zhǔn)。用戶(hù)應(yīng)根據(jù)本表規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)。

以上關(guān)于上柴發(fā)動(dòng)機(jī)W系列船用柴油機(jī)使用及保養(yǎng)注意事項(xiàng)的內(nèi)容由專(zhuān)業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)廠家—廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司（www.mathao.com）為您分享，希望對(duì)大家有所幫助。廣西頂博電力與上柴不斷在資金、資源、渠道、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等方面的不斷合作共贏，為用戶(hù)全力供應(yīng)上柴正視授權(quán)的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品，努力為用戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值，提升用戶(hù)體驗(yàn)。未來(lái)也不忘初心，繼續(xù)前行給用戶(hù)帶來(lái)更多實(shí)惠高品質(zhì)產(chǎn)品。免費(fèi)獲取報(bào)價(jià)熱線：13667715899

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